|
| | | | Проблемы современной экономики, N 2 (94), 2025 | | | | ТЕКУЩАЯ БИБЛИОГРАФИЯ | | | |
| | Костин К. Б.
профессор кафедры мировой экономики и международных экономических отношений
Санкт-Петербургского государственного экономического университета,
доктор экономических наук
| | | | В книге известного отечественного ученого и педагога представлены результаты анализа и предложены подходы, развивающие теоретико-концептуальные основы и раскрывающие практику международной логистики. Упорядочены инструменты и приведены примеры разработки внешнеторговых контрактов и типовых соглашений с международными коммерческими посредниками. Достоинством книги является обширный глоссарий с англоязычными терминами-эквивалентами, а также многочисленные логико-графические схемы с подробным описанием процедур подготовки и исполнения международных основных и вспомогательных бизнес-операций. | | Ключевые слова: логистика, маркетинг, концепции и функции международной логистики, кросс-граничная интеграция цепей поставок, риски международной логистики, финансовый инжиниринг | | УДК 339.138 Стр: 260 - 262 |
Происходящие в настоящее время в стране процессы профессионализации подготовки специалистов, интеграции их знаний с основами отраслевых технологий производства, распределения и потребления отечественных ценностей и повышения роли комплексности их компетенций требуют непрерывного повышения знаний, особенно в условиях внедрения цифровых и нейро-технологий в экономику. Профессионализация в таком понимании выступает ключевым фактором в профилактике возможного профессионального выгорания, т.е. истощения физиологического и духовного ресурсов специалиста-профессионала. Вот почему известный тезис «Учиться, учиться и, ещё раз, учиться!» остается актуальным для системы образования. В условиях ускоренного роста инновационности бизнеса, появления новых знаний, совершенствования технологий использования накопленных знаний возрастает роль высшей школы, которая ответственна за научно-методическое обеспечение не только вузов, но и предпринимательских и коммерческих структур. Все вышесказанное приобретает еще большую актуальность, когда необходимость постоянного обучения и пополнения знаниями обусловливают геополитическая напряженность и международная обстановка, введение санкций и ограничений. Как никогда актуальным остается и процесс импортозамещения, с ориентацией на развитие отечественного предложения в процессе создания и использования товарных ценностей, где сила знаний и умений играет значимую роль в обеспечении духовности и благосостояния не только молодежи, работающих, но и пенсионеров.
Как маркетологу и экономисту, автору данной статьи привычно чувство ответственности за постоянное обновление и пополнение знаний, и независимо от возможностей Интернета и социальных сетей, регулярное посещение книжных центров. Так, в доме книги в СПб мною была обнаружена привлекательно изданная книга «Основы международной логистики». Зная, что автор этой книги известный учёный, работает на кафедре маркетинга Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета, мне, как профессору кафедры мировой экономики и международных экономических отношений, стало интересно это издание, что и послужило стимулом к написанию настоящей рецензии. Особенно привлекательными представились 2, 7 и 8 главы, где автор раскрывает основы интеграции глобальных цепей поставок и моделирования рисков, а также раздел первой главы 1.4. «Маркетинговый подход к определению предмета международной логистики», где в единстве исторического и логического весьма убедительно, с опорой на авторитетные изначальные дефиниции маркетинга, приведенные в таких авторитетных источниках как American Marketing Association (1935), Journal of Marketing (1948) показано генетическое единство маркетинга и логистики. Этот подход плодотворно применялся автором вышеуказанной книги. Рассмотрим более подробно содержание рецензируемой книги.
На рецензию представлена объемная (487 стр., 39,65 печ. л.) книга, насыщенная полезными логическими-схемами и изданная в формате 70×100 1/16. В соответствии с пояснениями ее автора (с. 7), текст книги действительно структурирован таким образом, что ход изложения тем по главам (и соответствующих разделов и подразделов) выглядит как некая проекция задач и соответствующих им функций/операций международной логистики на временнýю схему развития внешнеторговой сделки (контракта). Такой сценарий помогает естественным образом проследить логистическую сущность развития контракта — от оферты до приёмки поставки по количеству/качеству с возможным выставлением претензий или наступления обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажора). В то же время, хотелось бы отметить, что не вполне понятно почему категория этой книги (по значительному объему похожей на монографию; так, например, активно используемый справочно-библиографический аппарат (с. 468–487) составляет примерно 350 единиц) определена как «учебно-методическое пособие». Впрочем, это дело автора и/или издателя — издательства Санкт-Петербургского государственного университета. Тем более, что признаки такового пособия, несомненно есть, а именно: раскрывающий смысл примерно 200 терминов Глоссарий международной логистики с англоязычными терминами-эквивалентами (с. 434–465), что совершенно не лишне и для кафедр иностранных языков, а также вводящие каждую главу учебные «Цель», «Задачи», «Ключевые термины» и, соответствующие им, замыкающие каждую главу «Контрольные вопросы и задания». Сущность данного издания станет более понятна при помощи следующих далее комментариев рецензента, структурированных по главам.
Первая глава — «Международная логистика: предмет, основные концепции и функции» (с. 13–60) — безо всяких оговорок как по стилю, так и по содержанию полностью соответствует уровню монографии. Здесь представлены, с использованием маркетингового подхода и знаменательных работ ученых-логистов, теоретико-концептуальные основы логистики с акцентом на ее международную предметную область. Как было отмечено в начале рецензии, соблюдение единства исторического и логического составляет основу авторского маркетингового подхода к вопросам международной логистики и определению ее предмета. Особый интерес (здесь и далее) представляет визуализация концепций, функций и процессов (операций) международной логистики при помощи детализированных схем и таблиц. В частности, представлена «призматическая модель рассогласования квазиоптимального отечественного логистик-микса при переходе логистических потоков в принимающую страну» (с. 36) и «двойная призматическая модель международного логистического менеджмента по обеспечению существования 7R-парадигмы логистик-микса» (с. 53), которые следует оценить, как достаточно эффективные с точки зрения дидактики, принимая во внимание, что введено понятие кодифицированного международного логистик-микса (с. 54). Привлекает авторская классификация международных логистических функций/операций и международных логистических стейкхолдеров (с. 37–41). Даны авторские формальные определения международного логистик-микса (с. 47–49), а также международного логистического менеджмента (с. 52) и его целевой функции (с. 51). Таким образом, эта глава, с учетом относительной новизны ряда недостаточно проверенных теоретических положений может представить собой богатый материал для обсуждения на всех уровнях высшей школы, вплоть до аспирантуры.
Вторая глава — «Методы и формы кросс-граничной интеграции глобальных цепей поставок» (с. 61–105) — посвящена оригинальному представлению сетей международной логистики как медиатора логистических потоков, обеспечивающих функционирование обменов разной природы в контексте международного бизнеса. Автор представил несколько, на наш взгляд, усложненную, но холистическую, классификацию методов и форм международных бизнес-операций (с. 64, рис. 2.1.). Особенность данного представления состоит в том, что главная цель выбора сочетания указанных методов/форм состоит, с точки зрения международной логистики, в интегрировании национальных ветвей цепей поставок, обеспечивая их непрерывность на международном/глобальном уровне, принимая во внимание различия соседствующих национальных маркетинговых сред. Выполнена (с. 71–72, табл. 2.1) систематизация международных бизнес-операций по их, выделенным автором, отличительным признакам. Введены классификационные понятия традиционных и мутировавших международных бизнес-операций, что составило содержание сокращенной карты, входящих в них субъектов и объектов (с. 74–75, табл. 2.7). Особое внимание обращено на экспортно-импортные операции, входящие, в той или иной мере, как составная часть во все международные бизнес-операции, чему и посвящена следующая глава.
Третья глава — «Основы организации и техники экспортно-импортных операций» (с. 106–170) — дает как общее, так и в достаточной степени детализированное представление об основных процедурах подготовки и исполнения экспортных/импортных операций, являющихся базой для интеграции глобальных цепей поставок при помощи классифицированных (в терминах автора) мутировавших международных бизнес-операций. Начав с самых общих и фундаментальных вопросов (со ссылками на документы соответствующих комитетов ООН и Международной торговой палаты), автор переходит к таким дидактическим и практическим инструментам как структурно-логическая (с. 138–141) и временная причинно-следственная (с. 141–144) схемы развития международного контракта купли-продажи. Большой и имеющий практическую ценность раздел в этой главе посвящен основному документообороту внешнеторговой сделки (с. 145–147). Завершается эта глава временной схемой развития импортной сделки по поставке чая в Россию (с. 161–165), содержание которой позволяет говорить об этом разделе как концентрированном бизнес-кейсе, сделанном на основе консалтинговой практики ее автора.
Четвертая глава — «Международный финансовый инжиниринг: финансирование и кредитование» (с. 171–203) — и Пятая глава — «Международный финансовый инжиниринг: акторы, формы и платежные средства валютно-финансовых расчетов» (с. 204–261) — в заглавиях которых применен, ранее не попадавшийся рецензенту в таком контексте, но вполне уместный здесь термин «финансовый инжиниринг». Автор, начав в первой из них с вопросов состава и классификации основных инструментов финансирования/кредитования международных бизнес-операций (экспортное и постэкспортное финансирование: соответственно, банковские гарантии, а также факторинг и форфейтинг) и рассматривая их в общем ключе книги в целом как необходимые ресурсы для обеспечения функционирования глобальной сети поставок, переходит во второй из них к представлению основных акторов международных валютно-финансовых расчетов, дав конвенциальную унификацию последних, а также рассмотрев основные формы и платежные средства этих расчетов вместе с присущими им рисками импортеров и, соответственно, экспортеров. Подробные логико-графические схемы и детально расписанные процедуры основных форм внешнеторговых расчетов (авансовый платеж, аккредитив, документарное инкассо, открытый счет) должны быть особенно полезны своей доходчивостью для менеджеров, вовлекаемых в международный бизнес, но не имеющих базовой подготовки по финансовым специальностям. Особо следует отметить, вновь напоминающее концентрированный бизнес-кейс, описание такого практически не представленного в литературе по международному бизнесу, но встречающегося на практике неформального инструмента как «performance bond» (с. 181–185). В сжатой форме представлены возможности кредитования российских экспортеров и импортеров под планируемые ими внешнеторговые сделки. Интересно выглядит включение в традиционную типологию форм расчетов по международным контрактам купли-продажи (авансовый платеж, аккредитив, документарное инкассо, открытый счет) такой формы отношений между экспортером и импортером как консигнационное соглашение (с. 211, рис. 5.1), детализация которого имеет место в следующей главе.
Шестая глава — «Торгово-посреднические операции как фасилитаторы интеграции глобальных цепей поставок» (с. 262–331) — начинается довольно нетипично для учебной и справочной литературы о международном бизнесе (что, вероятно, вызвано спецификой целевой аудитории этой книги — международные менеджеры-логисты) с раздела о таких специализированных посредниках/фасилитаторах международных логистических каналов как фрахт-форвардеры, транспортно-экспедиторские компании, не имеющие собственных судов (NVOCC), в число которых входят консолидаторы (NVO), экспортные упаковщики, таможенные брокеры и ряд других, включая экспортные торговые компании как основу косвенного экспорта (с. 264–269, а также 3pl- и 4pl-провайдеры комплексных логистических услуг (с. 269–272). Далее следуют, также оснащенные логико-графическими схемами и детальным описанием процедур торгово-посреднических контрактов разделы по коммерческим агентам и международным агентским соглашениям (с. 273–283), дистрибьюторам и международным дистрибьюторским соглашениям (с. 283–287) и международным консигнационным соглашениям (с. 294–300). Для практиков, в этой главе, могут оказаться ценными раздел «Критерии выбора международного дистрибьютора», а также Приложения к этой главе: «Модельный контракт А — Международное коммерческое агентское соглашение» (с. 303–312), пример конкретизации модельного контракта А «Международное агентское соглашение» (с. 313–315), «Международный контракт на дистрибьютерство» (с. 316–331) и, наконец, столь популярная за рубежом форма использования ранее накопленного опыта в качестве инструмента риск-менеджмента в международных бизнес-операциях как «Структурированный чек-лист для подготовки международного консигнационного соглашения» (с. 322–331).
Седьмая глава — «Операции метода встречной торговли в глобальных цепях поставок» (с. 332–376) — выглядит особенно актуальной сегодня (хотя книга вышла в 2016 году) в силу всевозрастающего потока антироссийских санкций, подрезающих возможности международных валютно-финансовых расчетов (включая отключение российских контрагентов международной торговли от сети SWIFT и угрозу вторичных санкций для банков, вовлеченных в экспортно-импортные операции российских торговцев). Если ранее методы встречной торговли помогали (например, Советскому Союзу и слаборазвитым странам Азии и Африки), решать проблемы нехватки твердой валюты, то в условиях современной геополитической напряженности этот метод международной торговли должен рассматриваться как средство борьбы против антироссийских санкций, а также (что не исключено в перспективе) как стабилизатор влияния на международные расчеты ожидаемых валютно-финансовых кризисов. Как и в остальных главах книги, пониманию сущности и процедур различных форм встречной торговли (чистый/нечистый бартер, клиринг, товарный и финансовый свитч, встречная закупка, байбэк, оффсет) помогают соответствующие логико-графические схемы с пошаговым описанием процедур развития взаимоотношений между акторами этих схем. Отдельно сделан акцент на логистические аспекты сделок встречной торговли (с. 366–368). Включено практическое Приложение 7 — «Руководство/шаблон оферты на бартерную сделку». Думается, что эта глава в целом могла бы послужить скелетом для востребованной, на наш взгляд, сегодня монографии по формам встречной торговли и/или диссертационного исследования, могущего снискать не только историческую, но и практическую ценность.
Восьмая глава — «Риски международной логистики» (с. 377–429) — несколько отличается по стилю, имея конспективно-справочный характер, что не снижает ее ценность поскольку риски международного бизнеса (особенно для новичков), сущность и содержание которых в значительной степени определяются рисками международной логистики, что естественно при холистическом подходе к логистике, который предполагает рассмотрение логистических, прямых и обратных потоков любой природы (материальной, информационной, финансовой, информационной, человеческого капитала). Именно этот подход обусловил большое внимание в этой главе валютным рискам международных контрактов (с. 408–413). Впрочем, это отличие, вероятно, вызвано тем, что в полном масштабе тема логистического риск-менеджмента также, как и встречной торговли требует отдельной работы. Тем не менее, автор дал в этой главе достаточно четкую и обширную картину логистических рисков в контексте международного бизнеса в целом. Представлены собственные авторские предложения по классификации рисков международной логистики, где важное место (особенно для сегодняшнего дня) занимает классификация финансовых рисков (с. 384., табл. 8.1), а также в авторском дизайне воспроизведена модель рисков международного бизнеса PricewaterhouseCoopers (cc. 387–407), значение которой для курсов по риск-менеджменту трудно переоценить. В целях призыва к построению конвенциональной терминологической онтологии в предметной области риск-менеджмента даны релевантные выдержки из ИСО 31000 — Менеджмент рисков (с. 406–408). Необычным, но призванным будировать поисковые научные и практические способности сегодняшних студентов, выглядит часть данной главы, посвященная имеющему место в отечественной литературе семантическому конфузу с дефинированием «операционного риска» (с. 423–426, и 430–433).
Автору рекомендуется при переиздании книги усилить экономическую интерпретацию её содержания, раскрывая роль и значимость материалов отечественных авторов в области международной логистики для экономики РФ.
Наличие списка литературы и предметного указателя позволит читателям, при необходимости, самостоятельно более глубоко изучать проблемы и практику международной логистики в целях эффективного производства и продвижения продукции и услуг на рынок.
Можно полагать, что книга Черенкова В.И. с благодарностью будет воспринята не только обучающимися вузов, но и научно-педагогическими работниками и профессионалами бизнес структур. |
| |
|
|
